32GT-R復活(板金職人&次なる企み)其の５

　オートバックス柏店にて測定不可との判断を受けた翌日、タイヤ(正確にはホイール)の車体からの突出を解消するため、フェンダーの拡幅を試みることにいたしました。市販のフェンダー折り曲げ機を用いて作業を試みたものの、フェンダーに変化は見られませんでした。
　そこで、板金作業に関するYouTube動画を30分間視聴した後、ハンマーを用いてフェンダーの叩き出し作業を実施いたしました。結果は添付画像の通り、塗装の剥離、フェンダーエッジの変形を招き、自身の板金技術の未熟さを痛感するに至りました。
　やむなく、二輪レース時代から懇意にしている板金業者「石崎自動車」に連絡したところ、作業が立て込んでいるため、1ヶ月待ちとの回答を受けました。
　ンチマークとしてのパワーチェックを断念し、プロストックに連絡を入れ、Sard製800ccインジェクターとK&N製パワーフィルターを持ち込む旨を伝え、その他必要な部品の手配を依頼いたしました。・・・（続きは其の６へ）